通讯挑战

•  频率资源浪费。模拟制式下，单对频点仅支持一组通话，严重浪费有效的频率资源；
•  机场覆盖范围不大，但潜在覆盖盲区多。比如消防站，加油站等较为封闭的区域；
•  语音不清晰，干扰严重，加密等级弱，易频繁窜台。
•  现有模拟系统信号易收到非法信号干扰严重，对正常通信业务造成极大影响；
•  机场用户数量多，多部门联动调度压力大，现有模拟系统仅支持广播式的一呼百应， 不支持分组呼叫，通话调度效率较低；
•  现有对讲系统仅支持语音对讲业务，调度工作没有形成格式化的管理流程，无线调度方式较为原始和粗放；
   

        组网说明

        根据机场的需求，结合机场的建筑特性和使用部门及人数，在机场航站楼机房建设一套4载频数字集群通信系统，系统用户容量可根据用户实际需求而调整，一般可满足500个用户以上。
分为若干个工作组，既能实现一对一的单呼，同时能实现组呼及现场的管理和调度， 并解决无线电传输中受传输环境、发射功率、接收灵敏度等约束传输距离的难题，不必再担心通信距离短、覆盖范围小的问题。

      方案特点

• 组网灵活不受限；主覆盖区域安装数字集群基站，部分弱信号区域或盲区安装微基站，多点之间可采用IP互联网络架构，通过有线网络联网，无地域限制；

• 有效提升频谱利用效率；采用时分多址技术，频率利用率是模拟的2倍；

• 数模平滑过渡；采用数模双制技术，兼容原有模拟对讲设备；

• 清晰的语音通话质量；数字集群采用数字编码方式，抗干扰能力强，能够为身处嘈

• 杂环境的用户提供清晰的话音通信，有效改善弱信号区域的通话质量；

• 丰富的业务功能；数字集群基站可实现个呼，组呼，全呼，紧急呼叫，实时录音、PSTN、GPS定位等功能，充分满足用户的各种需求；

• 精准定位，实现可视化调度；支持通过北斗/GPS实现人员和车辆实时定位;

• 运程维护；可通过远程联网实现远程信道机管理，以及远程维护。

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